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镁合金零部件应用广泛


镁合金零部件几乎在汽车的任何地方都被使用,包括动力系统、车身和外壳、悬架和底盘以及内部。许多内部部件,如方向盘电枢和转向柱支架,都是由镁制成的,在这些部件中腐蚀不是问题。一些最常见的镁应用包括发动机缸体、齿轮箱和离合器壳体、油底壳、车轮和发动机托架,在这些地方可以分布应力并避免高负载。在这些应用中,镁的重量分别比钢和铝轻40-50%和15-33%。

大众汽车在他们的汽车中使用镁发动机块和曲轴箱已经很多年了。从1951年到1981年,大众汽车购买了挪威海德鲁公司总镁产量的60%,最终增长到每年50000公吨。镁合金在发动机气缸体应用中工作良好,因为需要一定体积的材料来容纳冷却液和机油润滑油通道,而且气缸体负载不高。宝马生产的第一台水冷发动机,宝马N52,采用镁合金发动机。宝马的发动机有铝合金内缸缸套,这弥补了镁的不足。在较高的机械应变和极端温度下,铝内衬提供了耐腐蚀性和稳定性,而水冷却液仅在铝中循环。
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